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顺流冷却时，传热温差大，有较大的但由于是全周进汽，对转子、汽缸冷却比较均匀，进气区原来都有金属温度监视点可加利用，便于监视和控制冷却速率.逆流冷却虽然进口传热温差小，在汽轮机处于高温阶段冷却时受热冲击的风险较小，其冷却效果比顺流冷却好，但frpp管不具有顺流冷却的均匀性优点及进汽区无现成的金属温度监视测点，因此不便于及时监视及调节.采用前述方案时，因压缩空气首先接触高压缸温度较低的部分，待其达到高温部分时由于压缩空气吸收了汽缸的热量，温度已有所升高，而冷却中压缸的压缩空气如果先经过再汽轮机所采用的锅炉余汽冷却系统，具体做法是当机组解列停机、转速降低到500rim时，全开主汽阀，调速汽阀、中联阀；全关主闸阀，仅控制主闸阀的旁路阀，维持机组处于较低转速下进行冷却，机组上除调速级的疏水阀开启外，其余疏水阀全关，并维持机组真空在400～500mmHg。
1.随着锅炉压力的逐渐降低，应逐渐开大旁路阀直到全开，继而再开启主闸阀直到开足为止，以保证汽缸金属一定的冷却速度和机组必要的转速.采用锅炉余汽冷却法的特点是，不需要增加新的系统和设备，在锅炉保持一定余压的情况下起始冷却速度比较快汽机快冷投、退步聚和注意事项快冷的投用必须在滑停之后进行确认盘车连续运行,真空泵停用,轴封汽停用,并且所有可能向凝汽器进汽的系统已隔绝 汽机差胀/大轴弯曲/汽缸上下温差等参数在规定充许范围内电加热器及控制。
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汽缸冷却比较均匀效果怎么样生产厂家镇江宇发电力辅机有限公司于2019/6/20 15:44:43整理发布。
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