宇发电力主营产品: 汽轮机快速冷却装置灰斗自控恒温电加热器汽轮机转子电动托架 蒸汽轴封电加热器 燃气电加热器
 
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  • 汽轮机快速冷却装置热空气怎么操作的
    汽轮机快速冷却装置热空气由高压缸排汽逆止阀前的疏水管经疏水扩容器后进入凝汽器。中压缸冷空气由再热器出口集箱排汽管吸人,经再热汽热段管道、中
    发布时间:2018-05-07
  • 停机前快冷系统的准备
     一. 投用条件: 1. 快冷的投用必须在滑停之后进行 2. 确认盘车连续运行,真空泵停用,轴封汽停用,并且所有可能向凝汽器进汽的系统已隔绝 3. 汽机差胀/大轴弯曲/汽缸上下温差等参数在规定充许范围内 4. 电加热器及控制 柜检查试验正常 5. 空压机运行良好,供气压力正常 6. 高压缸通风阀开启低压缸汽侧人孔门打开 7. 汽缸各点金属温度测点投用,显示正常 8. 汽缸
    发布时间:2017-09-15
  • 汽轮机快速冷却装置投入加热装置
     6. 投入加热装置: 在控制柜上全上电源开关,开启钥匙开关,将温度显示调节仪的”设定/测量.报警”开关拨向”设定”位置旋转温度设定电位仪,使设定会晤符合我们的需要,再将此开关拨向”报警”位置,设定报警值之后,将此开关拨至测量位置显示集气箱出口实际温度,设定好后,揿一下启动键,电加热器投入 运行,将电加热器投入 &
    发布时间:2017-09-14
  • 汽机快冷投、退步聚和注意事项
     汽机快冷投、退步聚和注意事项 一. 投用条件: 1. 快冷的投用必须在滑停之后进行 2. 确认盘车连续运行,真空泵停用,轴封汽停用,并且所有可能向凝汽器进汽的系统已隔绝 3. 汽机差胀/大轴弯曲/汽缸上下温差等参数在规定充许范围内 4. 电加热器及控制 柜检查试验正常 5. 空压机运行良好,供气压力正常 6. 高压缸通风阀开启低压缸汽侧人孔门打开 7. 汽缸各点金属温度
    发布时间:2017-09-14
  • 汽轮机快速冷却装置技能特色
     汽轮机快速冷却装置技能特色      加热器采用了进口的高温钼铬合金电阻丝以及进口新式结晶氧化镁绝缘填料,使电加热的热效率及寿数大大提高    ·设备装备了两套独立的温控体系,能供给两种不一样温度、不一样流量的冷却空气别离独登时操控高、中压缸的冷却进程,然后到达高、中压缸同步冷却的意图    &m
    发布时间:2017-09-13
  • 汽轮机快速冷却装置调压器为机电工业节能产品
       汽轮机快速冷却装置调压器为机电工业第十四批节能产品。用在调压、控温、调速、调光、功率控制等场所,使用范围十分广泛。 柱式电动调压器具有输出电压波形不失真(输出电压波形畸变率增量<1%),柱式电动调压器采用电动操作机构,减轻操作劳动强度。输出电可从零电压起始调节、瞬时过载能力强、空载电流、空载损耗小,效率高、噪音小、寿命长。适宜各种感性、容性、电阻负载使用等特点。 广泛用
    发布时间:2017-09-13
  • 汽轮机快速冷却装置需要怎么清洗
    汽轮机快速冷却装置需要怎么清洗: 又有什么区别呢,轴流通风机叶片推带轴向流空气在相同的方向。轴流风机和螺旋桨叶轮是有点类似,虽   然它是流动的工作,驾驶绝大多数是平行于轴的流动,所以换句话说沿轴向方向。轴流风机静压自由空气时间入口流量为零,最低的功耗运行功耗   气动压力升高时也会增加。然后比电力供应散热片散热。 1.对快冷装置各个进气管进行反冲洗、反吹扫20分钟
    发布时间:2017-09-12
  • 汽轮机快速冷却装置使用前的准备连续运行,真空泵
     汽轮机快速冷却装置 汽轮机快速冷却装置使用前的准备: 1.对快冷装置各个进气管进行反冲洗、反吹扫20分钟,吹扫时打开集汽箱及加热器疏水。  2.对快冷装置一、二级过滤器进行清扫。  汽轮机快速冷却装置在投入使用之前需要准备 1.只有在滑停后进行,投入快冷时汽缸任意测温点及调节级金属温度、中压静叶持环温度不超过300度且测温点投用和显示正常。 2.确认盘车
    发布时间:2017-09-11
  • 汽轮机快速冷却装置投入快冷
    1.只有在滑停后进行,投入快冷时汽缸任意测温点及调节级金属温度、中压静叶持环温度不超过300度且测温点投用和显示正常。 2.确认盘车连续运行,真空泵停运,所有向凝结器进汽的系统均隔断。 3.汽缸胀差、转子的晃动度、汽缸上下缸温均在规定允许范围内。  4.快冷电加热及控制柜装置及试验良好。 5.仪用空压机运行良好、压力正常。汽轮机快速冷却装置 汽轮机快速冷却装置使用前的准备:
    发布时间:2017-09-07
  • 汽轮机快速冷却装置在投入使用之前需要准备
     汽轮机快速冷却装置在投入使用之前需要准备 1.只有在滑停后进行,投入快冷时汽缸任意测温点及调节级金属温度、中压静叶持环温度不超过300度且测温点投用和显示正常。 2.确认盘车连续运行,真空泵停运,所有向凝结器进汽的系统均隔断。 3.汽缸胀差、转子的晃动度、汽缸上下缸温均在规定允许范围内。  4.快冷电加热及控制柜装置及试验良好。 5.仪用空压机运行良好、压力正常。
    发布时间:2017-09-06
  • 汽轮机快速冷却装置使用前的准备
     汽轮机快速冷却装置 汽轮机快速冷却装置使用前的准备: 1.对快冷装置各个进气管进行反冲洗、反吹扫20分钟,吹扫时打开集汽箱及加热器疏水。  2.对快冷装置一、二级过滤器进行清扫。
    发布时间:2017-09-06
  • 汽轮机快速冷却装置在机组筹划巨细修
              一、汽轮机快速冷却装置配电变压器高、低压两侧无保险。有的固然已经装上跌落式熔断器和羊角保险,但其熔丝多是接纳铝或铜丝取代,致使低   压短路或过载时,熔丝无法正常熔断而废弃变压器。 配电变压器的高、低熔丝设置装备部署不妥。变压器上的熔丝广泛存在着设置装备部署过大   的征象,从而造成了配电变
    发布时间:2017-09-05
  • 汽轮机快速冷却装置配电变压器的高低压线路大多数线路引入
     汽轮机快速冷却装置随着单机容量的增长,机组的热容量也随之增大。加之汽缸保温接纳硅酸钙、硅酸铝等优质保温质料被遍及地利用,其保温性   能,宁静性能得到了很大的改进,但是却大大增长了汽机检验的等候冷却时间。单机容量愈大,其抵牾愈突出。  对付现在海内的600MW机组而言   ,制造厂划定:停机后,只有当高压缸首领金属温度降到150~200℃时,方可制
    发布时间:2017-09-05
  • 汽轮机快速冷却装置渗油是变压器最为常见的外表异常现象
        汽轮机快速冷却装置随着单机容量的增加,机组的热容量也随之增大。加之汽缸保温采用硅酸钙、硅酸铝等优质保温材料被广泛地使用,其保温性 能,安全性能得到了很大的改善,但是却大大增加了汽机检修的等待冷却时间。单机容量愈大,其矛盾愈突出。  对于目前国内的600MW机组而言 ,制造厂规定:停机后,只有当高压缸首级金属温度降到150~200℃时,方可停止盘车和润滑
    发布时间:2017-09-04
  • 汽轮机快速冷却装置配电变压器高、低压两侧无保险
     一、汽轮机快速冷却装置配电变压器高、低压两侧无保险。有的虽然已经装上跌落式熔断器和羊角保险,但其熔丝多是采用铝或铜丝代替,致使低   压短路或过载时,熔丝无法正常熔断而烧毁变压器。 配电变压器的高、低熔丝配置不当。变压器上的熔丝普遍存在着配置过大的现象,从而造成   了配电变压器严重过载时,烧毁变压器。 二、由于农村照明线路较多,大多数又是采用单相供电,再
    发布时间:2017-09-04
  • 汽轮机快速冷却装置机组的热容量也随之增大
     汽轮机快速冷却装置随着单机容量的增加,机组的热容量也随之增大。加之汽缸保温采用硅酸钙、硅酸铝等优质保温材料被广泛地使用,其保温性能,安全性能得到了很大的改善,但是却大大增加了汽机检修的等待冷却时间。单机容量愈大,其矛盾愈突出。  对于目前国内的600MW机组而言,制造厂规定:停机后,只有当高压缸首级金属温度降到150~200℃时,方可停止盘车和润滑油系统运行,进行机组检修工作
    发布时间:2017-08-31

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