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汽轮机快速冷却装置需要怎么操纵为了更加全面的介绍
汽轮机快速冷却装置、
灰斗自控恒温电加热器、
汽轮机转子电动托架 、
蒸汽轴封电加热器 、
燃气电加热器的各项性能、规格、参数等等,我们将持续发布最新知识,帮助大家了解更多的信息。
1.联系空压机维持仪用空气母管压力为0.5mpa以上
2.开启油水分离器疏水阀
3.开启油水分离器进气门(即快冷进气总门)
4.封闭各分气管的排气二次门,打开各分气管的进气一次门和一.二次门之间的排污一.二次门,进行正向气吹洗(各管路吹洗次数不少于15次)
5.据冷却透风之前汽缸温度确定换热温差,将电加热器切换成串联或并联运行
(1)串联运行则将二并联阀封闭,开启串联阀,使进气温度进步,流量减少.
(2)并联运行则将二并联阀打开封闭串联阀,使进气温度降低,流量增大
(3)一般而言.开始投进冷却时,汽缸任意点温度应小于400至450度,且投进运行方式为串联方式以防温度降低过快和方便汽缸温度相配,在汽缸高点温度达到300度后方可使用并联运行
6.投进加热装置:
在控制柜上全上电源开关,开启钥匙开关,将温度显示调节仪的”设定/丈量.报警”开关拨向”设定”位置旋转温度设定电位仪,使设定会晤符合我们的需要,再将此开关拨向”报警”位置,设定报警值之后,将此开关拨至丈量位置显示集气箱出口实际温度,设定好后,揿一下启动键,电加热器投进运行,将电加热器投进“自动”位置,让其自动控制
7.确认加热器装置拨运行正常,疏水已尽,集气箱空气压力已达到0.5mpa,温度已达到设定值(低于调节级金属温度60至80度左右,缸温低时可取高值)
8.逐渐将集气箱的7个出气分门打开,据集气箱压力和温度调节进气总门
9.据高中压缸温差,调整气缸及夹层的进所气量和温度
汽轮机快速冷却装置投入的注意事项在下一篇继续做详细介绍,如需了解更多,请持续关注。
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汽轮机快速冷却装置使用的要求生产厂家镇江宇发电力辅机有限公司于2017-8-21 11:09:06整理发布。
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