宇发电力主营产品: 汽轮机快速冷却装置灰斗自控恒温电加热器汽轮机转子电动托架 蒸汽轴封电加热器 燃气电加热器
 
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  • 汽轮机快速冷却装置需要的条件
    汽轮机快速冷却装置的投入条件 1.只有在滑停后进行,投入快冷时汽缸任意测温点及调节级金属温度、中压静叶持环温度不超过300度且测温点投用和显示正常。 2.确认盘车连续运行,真空泵停运,所有向凝结器进汽的系统均隔断。 3.汽缸胀差、转子的晃动度、汽缸上下缸温均在规定允许范围内。  4.快冷电加热及控制柜装置及试验良好。 5.仪用空压机运行良好、压力正常。
    发布时间:2017-08-28
  • 汽轮机快速冷却装置机组怎么增加
     ,机组的热容量也随之增大。加之汽缸保温采用硅酸钙、硅酸铝等优质保温材料被广泛地使用,其保温性能,安全性能得到了很大的改善,但是却大大增加了汽机检修的等待冷却时间。单机容量愈大,其矛盾愈突出。  对于目前国内的600MW机组而言,制造厂规定:停机后,只有当高压缸首级金属温度降到150~200℃时,方可停止盘车和润滑油系统运行,进行机组检修工作。而实际运行中,当机组发生一般事故停
    发布时间:2017-08-25
  • 汽轮机快速冷却装置的投入条件
     汽轮机快速冷却装置的投入条件 1.只有在滑停后进行,投入快冷时汽缸任意测温点及调节级金属温度、中压静叶持环温度不超过300度且测温点投用和显示正常。 2.确认盘车连续运行,真空泵停运,所有向凝结器进汽的系统均隔断。 3.汽缸胀差、转子的晃动度、汽缸上下缸温均在规定允许范围内。  4.快冷电加热及控制柜装置及试验良好。 5.仪用空压机运行良好、压力正常。
    发布时间:2017-08-25
  • 汽轮机快速冷却装置需要什么准备工作
    汽轮机快速冷却装置投入前的准备: 1.对快冷装置各个进气管进行反冲洗、反吹扫20分钟,吹扫时打开集汽箱及加热器疏水。  2.对快冷装置一、二级过滤器进行清扫。  3.快冷'>快冷的投用必须在滑停之后进行 4.确认盘车连续运行,真空泵停用,轴封汽停用,并且所有可能向凝汽器进汽的系统已隔尽 5.汽机'>汽机差胀/大轴弯曲/汽缸上下温差等参数在规定充许范围内 6.电加热器
    发布时间:2017-08-24
  • 汽轮机快速冷却装置的投用条件
    汽轮机快速冷却装置的投用条件: 1.快冷'>快冷的投用必须在滑停之后进行 2.确认盘车连续运行,真空泵停用,轴封汽停用,并且所有可能向凝汽器进汽的系统已隔尽 3.汽机'>汽机差胀/大轴弯曲/汽缸上下温差等参数在规定充许范围内 4.电加热器及控制柜检查试验正常 5.空压机运行良好,供气压力正常 6.高压缸透风阀开启低压缸汽侧人孔门打开 7.汽缸各点金属温度测点投用,显示正常 8.汽缸
    发布时间:2017-08-24
  • 汽轮机快速冷却装置的主要对象
    是汽轮机的高、中压气缸。根据冷空气与工作蒸汽流动方向的异同可分为逆流和顺流两种。  顺流冷却空气自高温区引入,传热温差大,比逆流冷却有大的热冲击风险。但由于是全周进气,对转子、汽缸冷却比较均匀,进气区原来都有温度监视点可以利用,便于监视和控制冷却速率。逆流冷却虽然进口传温差小,在汽轮机处于高温阶段冷却时受热冲击的风险比较顺流冷却小,但因不具有顺流冷却的均匀性优点及进气区无现成的金属温度
    发布时间:2017-08-23
  • 汽轮机快速冷却装置是将压缩空气
    经油水分离器除去油水,并经不锈钢金属滤网滤掉杂物后,经空气电加热器加热到所需温度,然后通过集气箱送到汽轮机各个部位其温度、流量可自动控制,其主要技术指标为:额定电压380伏,额定功率10~120千瓦,控温范围0~600℃。设计空气流量0~90米<'3>分。 汽轮机快速冷却装置的研制成功,填补了国内空白,达到国际先进水平其创造性的工作在于使汽轮机停机检修时间明显缩短,解决了如何加速汽轮机冷却速度的
    发布时间:2017-08-23
  • 汽轮机快速冷却装置使用前的检查
     汽轮机快速冷却装置使用前的检查 1.仪用压力在0.5MPa以上。 2.控制柜送电,进汽电磁阀开启。 3.运行方车切换为串联方车。  4.投入电加热装置,按“启动”按钮,在PID控制面板上设置温度,设置温度标准为低于高压缸温度30---50度。  5.疏水输尽后关闭疏水门。  6.集汽箱温度达到设计温度,压力达到0.5MP
    发布时间:2017-08-22
  • 汽轮机快速冷却装置投入的注意事项
    汽轮机快速冷却装置投入的注意事项 汽机快冷装置投入的注意事项 1.汽缸快冷装置投入后,控制汽缸温度逐渐下降,下降速度可控制3---5度。   2.快冷装置疏水预留一定开度。   3.发现汽缸和胀差变化异常,立即停止快冷装置。  4.压缩空气若中断,应立即停止快冷装置加热。   5.加热器若中断,立即停止压缩空气进入,这样可以防止冷气进入汽缸。&n
    发布时间:2017-08-22
  • 汽轮机快速冷却装置使用的要求
        1.联系空压机维持仪用空气母管压力为0.5mpa以上 2.开启油水分离器疏水阀 3.开启油水分离器进气门(即快冷进气总门) 4.封闭各分气管的排气二次门,打开各分气管的进气一次门和一.二次门之间的排污一.二次门,进行正向气吹洗(各管路吹洗次数不少于15次) 5.据冷却透风之前汽缸温度确定换热温差,将电加热器切换成串联或并联运行 (1)串联运行则将二并联阀封
    发布时间:2017-08-21
  • 汽轮机快速冷却装置需要怎么操纵
        1.冷缸必须由专人操纵] 2.冷缸过程中,每30分钟全面记录缸温顺有关参数及时分析,调整汽缸进气量及温度 3.冷缸过程中凝汽器循环水不得中断,低压缸排汽温度应<=79度否应投进低负荷喷水装置,假如排汽温度<45度可停止喷水 4.冷缸中有关参数值无法调整时,应中止冷缸并江报专工和值长 5.冷缸中盘车应连续运行,只有在缸金属温度各测点均小于或即是130度冷缸结束
    发布时间:2017-08-21
  • 汽轮机快速冷却电加热装置的使用特点
    使用汽轮机快速冷却电加热装置装置后,可以提高机组的投运率,缓解电力供需矛盾,具有明显的现实意义和 经济效益。
    发布时间:2017-08-16
  • 燃气电加热器的介质温度
    燃气电加热器的内部电热管布置均匀,里面走被加热物质,安装电加热管,直接加热壳体内空气,使介质达到工艺要求的温度。
    发布时间:2017-08-14
  • 汽轮机快速冷却装置的主要对象
    汽轮机快速冷却装置的主要对象是汽轮机的高、中压气缸。根据冷空气与工作蒸汽流动方向的异同可分为逆流和顺流两种。
    发布时间:2017-08-10
  • 蒸汽电加热器的安装使用
    蒸汽电加热器是一种通过泵强制循环的一种加热方式,与传统的加热方式相比较,节能显著、工艺科学、安装使用方便、具有明显的经济效益。
    发布时间:2017-08-08
  • 燃气电加热器的清洁保养
    松开燃气加热器的铰链轴并打开燃烧器头,用清洁剂或抹布擦净燃烧器部件,检查和调节点火棒间距,用清洁软部擦净火焰探测器,仔细清洁风道和风机叶轮。
    发布时间:2017-08-07

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